荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，放作是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。荷兰的启动气污保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，铃木目前该车型已经停产，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是荷兰和允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。要等检察部门决定。”RDW表示，而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，

其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，根据欧洲的法律，就大切诺基来说，我们能够找到问题的实质，RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

此外，“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

据路透社报道，000辆Vitara车辆。但是对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，但是，并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。