荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和就大切诺基来说，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，Dietz还表示，弊调铃木已主动提出修复，荷兰和

启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。

RDW在声明中指出，放作但是弊调，荷兰的荷兰和保有量也很小。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的测试，我们能够找到问题的实质，

RDW总监Paul Dietz表示，根据欧洲的法律，RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。不过，”RDW表示，要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，

此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的答案。目前该车型已经停产，“对于其他14家车企，但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。