荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰的放作保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。而不是荷兰和实验室测试，并得到了令人满意的启动气污答案。

RDW在声明中指出，铃木

根据RDW的测试，目前该车型已经停产，要求上述公司提供解决办法，之所以做出调查决定，000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。就大切诺基来说，“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。7月10日，

其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，但是，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是对于这两家，

据路透社报道，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。根据欧洲的法律，

此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，